锂电池组冬季保养:
到了冬季,低速车锂离子电池组厂家,随着气温的下降,很多电动车都会出现充不进电,或者无法启动等问题。由于电动车内的电池容易受到外界温度影响,过高或者过低都会出现储电能力问题,航程也会缩短。下面总结一些电动车电池冬季保养方法:
对于电动车电池是定时充电,低速车锂离子电池组定制,这样可使电池处在一个无限循环状态,低速车锂离子电池组,电池寿命会延长。 航程远的话,如果完了要及时充电。因为电池在放电以后就开始硫化过程,及时充电,可以清除不严重的硫化,不会缩短电池寿命。所以,除了定时充电以外,还要注意,使用完了以后要尽早的充电,尽可能使电池电量处于饱满状态。除了充电外,也要定时深放电,低速车锂离子电池组生产厂家,这样有利于“活化”电池。
电池组常见问题及解决办法:电池组低压
电池组的整组电压只有标称电压的一半或者负电压,这种情况一般出现在电池组刚组装好时,出现原因为电池组连接错误正负极接反或者个别电池没有完全连接;如果是电池组充饱电后正常但静置或使用一段时间后马上低压,这种情况可能是电池自放电大或者电池组有微短路的情况。
出现标称电压低或负电压必须重新正确接线。出现充饱电马上低压的情况则须更换不良的电池。
锂电池组的优势:
安全性能好,循环寿命长
用金属的锂作阳极的电池不安全的原因是多次充放电使锂离子电池正极结构发生变化,形成多孔枝晶,在升高温度时,它与电解液发生剧烈的放热反应,且枝晶能刺穿隔膜,造成内部短路,而锂电池不存在此问题,是很安全的。为避免在电池中存在金属的锂,充电时要控制电压,为保险起见,锂电池备有多重安全装置。锂电池在充电和放电过程中锂离子插入和脱嵌在阴极和阳极上没有任何结构改变(在插入和脱嵌过程中晶格会有一些膨胀和收缩),且因为嵌锂化合物比金属的锂更稳定,在充放电过程中不会形成锂枝晶,从而明显地改善了电池的安全性能,同时循环寿命也大大提高。锂电池在1989年和1990年分别被美国运输部危险品运输处和IAIT(国际航空与运输协会)排除在危险品之内。